Batería o célula de combustible en el coche ¿qué conviene más para recortar las emisiones de CO2?

30.11.2016

Los vehículos eléctricos no emiten carbono a la atmósfera cuando se mueven, pero ponerlos en servicio a gran escala precisará de nuevas y costosa infraestructura para permitir recargar las baterías o suministrar el hidrógeno. Una cuestión clave para los legisladores es saber qué tecnología de transporte recorta las emisiones totales al menor coste, las baterías o las células de combustible.

Un nuevo estudio realizado por científicos de la Universidad de Stanford en EE.UU. y de la Universidad Técnica de Múnich en Alemania, es el primero en abordar estas cuestiones de manera detallada.